9月18日，工信部揭露搜集对《车载无线播送接纳体系》强制性国家标准制修订方案项意图定见，截止日期为2024年10月25日。
依据该“车载无线播送接纳体系”的强制性国家标准项目建议书，项意图技能归口单位为工信部、国家播送电视总局，施行强制性意图是人身健康和生命财产安全、国家安全、经济社会办理根本需求，项目周期22个月。经费预算阐明约20万，用于标准的研讨、起草、验证实验等。
首要触及的起草单位包括我国轿车技能研讨中心有限公司、惠州市德赛西威轿车电子股份有限公司、深圳市航盛电子股份有限公司、中汽研轿车查验中心（天津）有限公司、中汽研新能源轿车查验中心（天津）有限公司、比亚迪股份有限公司、长城轿车股份有限公司等。
该标准适用于车载无线播送接纳体系，首要技能内容有其测验点评体系，详细为终端和天线的功用、功用、车规环境可靠性、电磁兼容等技能方面的要求及实验办法。
依据阐明，车载无线播送接纳体系是突发应急状态下保证民众敏捷有用接纳威望应急信息的重要基础设备。2023年8月14日，广电总局、工信部、市场监管总局联合发布《关于逐渐加强车载音视频办理的告诉》，布置推进无线播送接纳体系在轿车领域装置。无线播送接纳体系在向驾乘人员主动发布突发自然灾祸（如地震、水灾等）和其他安全信息方面具有共同优势。调频播送发射台的掩盖半径超越100公里，中波电台的掩盖间隔可达上千公里，发射台与轿车驾乘者相距悠远，遭到同一灾祸影响的可能性较小。而2G/3G4G5G蜂窝接纳终端到基站的无线传输间隔为几百米到上千米，轿车驾乘者与基站一起遭受灾祸的可能性极大。因而，当蜂窝基站由于地震、洪水、飓风等突发紧迫状况而损毁时，车辆上的无线播送接纳体系将起到关键作用。拟定车载无线播送接纳体系有关标准含义严重。
全国轿车标准化技能委员会轿车电子与电磁兼容分技能委员会（SAC/TC114/SC29）在工业与信息化部的辅导下，安排职业拟定了2 项车载音视频体系引荐性国家标准，其间包括车载无线播送接纳终端要求，详细为：GB/T 22630-2008《车载音视频设备电磁兼容性要求和测量办法》和GB/T 26775-2011《车载音视频体系通用技能条件》。国内尚无车载无线播送接纳终端强制性国家标准。
欧盟于2014年发布2014/53/EU无线电设备指令（Radio Equipment Directive，RED），并在2017年6月13日之后，欧盟市场上只允许出售满意RED指令且获得CE-mark的无线电设备。车载播送收音机、车载数字音频播送、车载无线通讯终端等都归于RED 指令领域内。一起依据2018年发布的《欧盟电子通讯法规》（第113条，XI）要求，在欧盟市场上出售或租借的M类新车中集成的任何车载无线电接纳器应包括数字音频播送DAB的功用，并在2020年12月21日之前将该法规转化为国家立法。
为了让民众可以提早得知灾祸信息并及早做准备，美国在1997年由联邦紧迫业务办理局（FEMA）牵头，联合联邦通讯委员会（FCC）和国家气象局（NWS）等部分发布了紧迫警报体系（EAS）。EAS特色为依照地域进行区分，主动播报转发和接纳设备的强制性。依照美国联邦法规 第11部分 紧迫警报体系(EAS)要求，当紧迫信息宣布后，一切划定范围内的播送、电视以及均主动堵截现在播映的节目并切换紧迫播报。
日本由轿车工业协会安排拟定了 ARIB-STD-B3《FM调频多路播送体系操作标准》（1996年发布，2014年修订），用于辅导职业进行规划开发。
阿联酋于2018年发布UAE.S 5021:2018《阿联酋地上无线电接纳机标准AM/FM/T-DAB+》，要求截止到2023年末在阿联酋出售的一切车型应满意该法规要求。
沙特阿拉伯于2019年发布SASO-2938《AM/FM/T- DAB+用无线电、数字和模仿播送接纳机技能条件》，要求截止到2023年末在沙特阿拉伯出售的一切车型应满意该要求。
