2月19日，记者走进位于两江新区龙盛新城鱼复片区的重庆莱斯德汽车电子有限公司（以下简称莱斯德），厂房内工人们正在紧张有序忙生产，装满杆式天线、鲨鱼鳍天线等产品的一箱箱订单排列整齐、整装待发。
“莱斯徳是国内最大的汽车天线制造企业苏中天线集团的全资子公司，总占地面积约5万平方米。”莱斯徳总经理王云介绍，目前还有近2万平方米的厂房在建，预计今年5月建成，项目整体投产后，将是西南地区最大的汽车天线生产及研发基地，年产能达600万套。
不过，什么是汽车天线G时代的到来和智能网联新能源汽车的蓬勃发展，智能驾驶、车路协同、人工智能等慢慢的变多新技术被应用到汽车中，而这些技术不能离开汽车与外界的交互通讯，汽车天线则是这条通讯“生命线”。
比如，新能源汽车的迅速崛起为驾驶场景创造了更多可能，但高度智能化、电子化也对汽车通讯带来了更多干扰源。
莱斯徳的核心技术之一便是在空间存在限制的鲨鱼鳍内设计慢慢的变多的组合天线，既满足天线之间隔离度的性能要求，同时解决电磁干扰和电磁耦合等问题，提高整个天线系统的电磁兼容性和车载天线系统的稳定性。
“公司近年研发的国内首个可隐藏在后视镜中的V2X天线，可实现‘车与车’交互。”在王云的构想中，未来的行驶道路上，不一样的品牌、互不相识的两辆汽车之间，也能通过这一个产品实现联网通讯。
从传统的杆式天线、到灵动的鲨鱼鳍天线，到可隐藏在仪表盘中的各类内置天线，再到高精度导航天线……莱斯德汽车天线的持续“进化”，踩准的恰是技术革新的节拍。
“今年上半年，苏中天线在西南片区所销售的全部产品，经车厂审核后生产都将转移至两江新区的莱斯德工厂。”王云透露，苏中天线亿元，在国内汽车天线%，基本和所有国产汽车品牌、60%合资品牌都已建立合作，产品销往美国、英国、俄罗斯、印度、巴西等10余个国家及地区。
去年“渝车出海”成绩斐然，国内慢慢的变多的品牌车企也在布局海外市场，眼下，莱斯徳的目光也放到了全球市场。王云透露，公司未来将加大海外业务拓展，尤其是东南亚、日本、韩国等市场，让“中国造”的汽车天线走向世界。
“莱斯徳是国内最大的汽车天线制造企业苏中天线集团的全资子公司，总占地面积约5万平方米。”莱斯徳总经理王云介绍，目前还有近2万平方米的厂房在建，预计今年5月建成，项目整体投产后，将是西南地区最大的汽车天线生产及研发基地，年产能达600万套。
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但有少数人显出怯懦，觉得几十个国家获得关税暂缓期，中国的“冒进”使他们更易和美国达成协议，“吃亏的是中国”。
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